牢固资产投资是指制作和购置牢固资产的经济运动，不仅反映牢固资产投资规模、速度、比例关系和使用偏向，还能有效权衡政府调控、财政刺激效果。在业内，牢固资产投资的多寡被视为经济情况优劣的晴雨表，当牢固资产投资向上走时，说明经济情况较好，反之则说明欠好。

牢固资产投资在修建业业细分行业的应用也如此，通常如果一个细分行业的牢固资产投资一直保持不错的增速，我们就说这个细分行业在快速增长；反之，如果牢固资产投资泛起了下降，我们就说这个细分行业在衰落；而如果牢固投资总额变化不大，即增速不高，我们就说这个细分行业处于平稳的状态。根据这样一个权衡尺度，我们一起来看下修建业的细分行业情况。

在相识走势之前，我们先得相识修建业有哪些细分行业。修建业的细分行业根据差别的规则有许多差别的划分法，建查查凭据注册制作师执业专业的划分，将修建业划分成14个细分行业，划分是房建、公路、铁路、通信、民航、口岸、水利、电力、矿山、冶炼、石油、市政、机电、装饰。1、修建业总体的投资态势近年来，随着我国修建业企业生产和谋划规模的不停扩大，修建业总产值连续增长，2018年到达23.5万亿元，比上年增长9.9%。

跟总产值的走势相反，修建行业的牢固资产投资给人的信心不足。凭据国家统计局的数据显示，2017年修建业牢固资产投资3839亿元，同比下降16.8%。近10年来，修建业的牢固资产投资在2010年到达增长岑岭之后，出现出快速下降的趋势。

只管宏观来说修建业的未来前景不是很乐观，可是微观方面并不是所有的细分行业都市跟总体趋势一样，肯定有上升的也有下降。凭据建查查统计，前面提到的细分行业中，公路、市政（轨道交通）是投资依然快速增长的行业，门路桥梁和铁路是投资保持平稳的行业，电力、火电、口岸建设、采矿业和房建是投资快速下降的行业。2、投资依然快速增长的细分行业公路：从近10年公路行业的牢固资产投资来看，虽然增速偶有下滑，但总体上公路行业的投资是保持往上走的，且增速较快，平均增速维持在10%左右。

轨道交通：近几年轨道交通大热险些是圈内大家公认的事情，从近10来年的投资数据来看也佐证了这个事实。2014年到2018年这5年，轨道交通划分实现了32%、15.2%、7.2%、17.1%和14.9%的增速，对比其它细分行业来看，这些是惊人的数据。3、投资保持平稳的细分行业门路桥梁：门路桥梁行业经由近几十年的生长，总量趋向于饱和了，进入了存量市场。

2010年到2017年的投资额度总体保持稳定状态，牢固资产投资维持在7500亿元左右。铁路：我国的铁路里程可以说在世界规模都是佼佼者，特别是高铁建设。2018年年尾全国铁路营业里程到达13.1万公里，比上年增长3.1%，其中高铁营业里程2.9万公里以上。全国铁路路网密度136.0公里/万平方公里，增加3.7公里/万平方公里。

铁路的建成完善也意味着未来投入铁路建设的资金会变少，因此也可以看出这几年铁路方面的牢固资产投资相比之前有所下降，可是现在还算是维持在一个比力稳定的状态。4、投资快速下降的细分行业电力：从下图可以看出，电力的牢固资产投资在2015年和2016年履历过上涨之后又快速地跳水，泛起大幅度下降。

火电：受国家去产能的影响，火电行业影响许多大，从火电的牢固资产投资额就能一目了然地看出来。从2010年开始，火电的投资额其实就是一直大幅下降的，14和15年泛起了短暂地上升，之后再度下降。

口岸建设：口岸建设也是一直显着看出来投资额在快速下降的行业，从2013年之后每年都在下降，2017年更是直接下降了14%。采矿业：跟口岸建设一样，采矿业也是一个投资额显着下降的行业，2013年之后牢固资产投资直线下降。

房建：房建跟房地产行业生长息息相关，所以从房地产的投资情况也可以大致瞥见房建的情况。从下图可以看出，虽然房地工业的牢固资产投资每年还是有所上涨，可是增速下滑很是显着，从2010年的33.6%直接下滑到了2017年的3.3%。

从细分行业的分析也能看出来，修建业确实开始逐步下行走入存量市场了，分析的细分行业中除少数个体的细分行业还在向上增长，好比轨道交通，其他的要么是已经不增长要么是开始快速下降了。不外进入存量市场并不意味着没有“生意”可做了，而是要求我们要改变“做生意”的方式和态度而已。

真诚做人，用心做事，则天下“没有难做的生意”。

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